2012年一级建造师公路工程管理与实务真题

一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个答案是符合题意的。多选、不选、错选均不得分）

确定水泥稳定土水泥剂量的方法是（ ）
A：根据路面设计图确定
B：根据土的含水量确定
C：通过配合比设计试验确定
D：根据规范规定的水泥剂量范倒和经验确定
答案：C
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可直接用作路床填料的是（ ）
A：粉质土
B：强风化石料
C：砾石土
D：强膨胀土
答案：C
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沥青表面处治路面通常采用（ ）施工。
A：层铺法
B：平衡梁法
C：小型机具法
D：撒布法
答案：A
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土基达到最大干密度时所对应的含水量称为（ ）
A：最大含水量
B：最小含水量
C：最佳含水量
D：天然含水量
答案：C
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SMA沥青混合料的级配类型是（ ）
A：开级配
B：连续级配
C：半开级配
D：间断级配
答案：D
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关于结构物回填施工的说法，正确的是（ ）
A：涵背回填应采用倾填方法
B：桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料
C：桥台台背和锥坡的回填不能同步进行
D：挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭
答案：D
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某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（ ）
A：加筋挡土墙
B：锚杆挡土墙
C：浆砌块石衡重式挡土墙
D：护臂式挡土墙
答案：B
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路基施工放样测量中，以平面曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为（ ）
A：切线支距法
B：坐标法
C：直角坐标法
D：偏角法
答案：D
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关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是（ ）
A：压路机的碾压速度应先快后慢
B：同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌和整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌和后一起碾压
C：当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接
D：应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压
答案：B
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中国古代著名的赵州桥（石拱桥）属于（ ）桥型。
A：无铰拱
B：—铰拱
C：两铰拱
D：三铰拱
答案：D
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不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是（ ）
A：砂土层
B：黏土层
C：次坚石层
D：含有部分碎石的土层
答案：C
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预应力后张法张拉施工时，工具锚（夹具）、千斤顶和工作锚（锚具）正确的安装顺序是（ ）
A：工作锚→千斤顶→工具锚
B：工具锚→千斤顶→工作锚
C：工具锚→工作锚→千斤顶
D：工作锚→工具锚→千斤顶
答案：A
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用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是（ ）
A：明挖法
B：盖挖法
C：盾构法
D：浅埋暗挖法
答案：C
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隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是（ ）
A：单侧壁导坑法
B：双侧壁导坑法
C：全断面法
D：留核心土法
答案：C
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下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是（ ）
A：交通标志
B：交遍标线
C：隔离栅
D：防眩设施
答案：B
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计算某项工序工作持续时间的公式如下：t=D/（Rn），其中D为劳动量，n为生产工作班制数，则R的含义是（ ）
A：时间定额
B：产量定额
C：人数或机械台班
D：每班工作时间
答案：C
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关于隧道施工洞内运输的说法，错误的是（ ）
A：装运大体积料具时，应有专人指挥
B：应选用汽油作燃料的车辆
C：装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过
D：人车应分道通行
答案：B
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属于机械台班费中不变费用的是（ ）
A：人工费
B：车船使用税
C：经常修理费
D：动力燃料费
答案：C
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钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在（ ）cm范围内。
A：8～12
B：10～15
C：12～18
D：18～22
答案：C
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根据《公路工程质量監督规定》，建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前（ ）日，按照交通运输部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。
A：10
B：20
C：30
D：40
答案：C
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二、多项选择题（每题的备选项中，至少有2个答案是符合题意的。多选、错选均不得分；少选，选对1个选项得0.5分）

土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有（ ）
A：高速公路的上路床
B：高速公路的上路堤
C：二级公路的上路床
D：高速公路的下路床
E：高速公路的零填路基
答案：AD
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马歇尔试验可测定沥青混合料的指标有（ ）
A：稳定度
B：针入度
C：压实度
D：延度
E：流值
答案：AE
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可安排在雨期施工路基的地段有（ ）
A：重黏土地段
B：岩石地段
C：砂类土地段
D：膨胀土地段
E：盐渍土地段
答案：BC
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路基边坡封面防护的形式有（ ）
A：铺草
B：捶面
C：抹面
D：喷浆
E：喷射混凝土
答案：BCDE
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属于焦油沥青的有（ ）
A：石油沥青
B：木沥青
C：页岩沥青
D：煤沥青
E：天然沥青
答案：BCD
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适用于变截面连续箱梁施工的方法有（ ）
A：顶推法
B：悬臂浇筑法
C：支架法
D：转体施工法
E：悬臂拼装法
答案：BCDE
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隧道洞门的作用有（ ）
A：保证洞口边坡安全
B：保证仰坡稳定
C：引离地表流水
D：不适宜暗挖时，起取代隧道的作用
E：作为隧道建筑物的标志，创造景观环境
答案：ABCE
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作为交通安全设施的防撞设施，其主要作用包括（ ）
A：吸收能量
B：隔离公路用地
C：指示道路线形
D：诱导视线
E：减轻损伤程度
答案：ADE
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属于大型公路工程项目“单位工程”的有（ ）
A：路基
B：路面
C：桥梁下部
D：桥梁承台
E：涵洞
答案：ABE
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对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有（ ）
A：增大碾压机械吨位
B：增加碾压遍数
C：对过湿土翻晒
D：掺适量生石灰粉翻拌
E：换填含水量适宜的良性土
答案：CDE
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三、案例题（案例题共四题，每题20分，系统内给出的答案非标准答案，仅供各位考生参考使用）
案例一

某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15+000～K18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18+000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。
施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。

（1）针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？
答案：流水作业法能充分利用工作面，有效缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而集中的大型构筑物的施工。针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。
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（2）写出填石路基的施工工艺流程。
答案：填石路基的施工工艺流程：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
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（3）补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。
答案：填石路堤质量检验还缺漏的实测项目有：平整度、横坡。
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（4）简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。
答案：摊铺平整机械设备配置：包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车；装运机械设备配置：装载机和运输车辆；压实机械设备配置：压路机。
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（5）施工机械现场管理包含哪三方面工作？
答案：施工机械现场管理包含的工作：
1.做好施工前的准备工作；
2.合理安排施工任务；
3.建立机械使用责任制。
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案例二

某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标髙比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。

（1）简述本隧道工程设置明洞的理由。
答案：本隧道工程设置明洞的理由：隧道进口洞顶覆盖层较薄，应釆用明挖法来开挖隧道。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。
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（2）根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？
答案：根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞的形式包括：路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。
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（3）补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
答案：隧道中还需要施工的其他附属设施：安全设施、供配电设施、应急设施等。
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（4）分析路面出现横向裂缝的可能原因。
答案：路面出现横向裂缝的可能原因：
1.混凝土路面切缝不及时。由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。
2.切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。
3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。
4.混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。
5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。
6.混凝土施工时，振捣不均匀。
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案例三

某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见图1），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。
为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。
经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度如表1所示，并按二次拋物线设置预拱度。跨中底板的设计标髙为185.956m。
梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分（A、B、C）（见支架布设立面图），分批分次拆除支架。

（1）计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。（保留小数点后三位）
答案：梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=185.725-185.701=0.024（m）。
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（2）计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。（保留小数点后三位）
答案：该支架跨中需要设置的预拱度=9+5+10+6=30（mm）。底板的立模标高=185.956+0.03=185.986（m）。
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（3）排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。
答案：A、B、C三部分合理的拆除顺序：先拆除B，然后同步拆除A和C。
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（4）写出旧扣件外观质量可能存在的病害。
答案：旧扣件外观质量可能存在的病害：裂缝、变形或螺栓出现滑丝。
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（5）写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
答案：架设本桥支架所需要的特殊工种：架子工、电焊工、信号工、司索工。
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案例四

某施工单位承接的二级公路中有四道单跨2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵，在编制的《施工组织设计》中，对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析如表2所示。
施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工，报监理审批时，监理认为不满足工期要求，要求改为流水作业法。根据现场施工便道情况，施工单位决定分别针对A、B、C、D四道工序组织四个专业作业队伍，按4号→3号→2号→1号涵洞的顺序采用流水作业法施工，确保每个专业作业队的连续作业。在每个涵洞的“基础开挖及软基换填”工序之后，按《隐蔽工程验收制度》规定，必须对基坑进行检查和验收，检查和验收时间（间歇时间）按2d计算。验收由施工单位项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位人员及设计代表参加。验收的项为：基坑几何尺寸、地基处理。验收合格后才进行下一道工序的施工。

（1）计算按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期。
答案：按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期为所有工作时间和=（6+2+4+5）+（7+2+3+4）+（4+4+4+3）+（5+4+5+4）+2×4=74（d）。
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（2）计算按流水作业法组织施工的流水步距及总工期。
答案：KA-B=max{（5-0），（9-4），（16-8），（22-10），（0-12）}d=12（d）。
KB-C=max{（4-0），（8-5），（10-9），（12-12），（0-16）}d=4（d）。
KC-D=max{（5-0），（9-4），（12-7），（16-11）（0-16）}d=5（d）。
按流水作业法组织施工的总工期=2+（12+4+5）+（5+4+3+4）39（d）。
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（3）绘制按流水作业法组织施工的横道图。（要求横向为工期，纵向为工序）
答案：绘制按流水作业法组织施工的横道图如下图所示。
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（4）根据《隐蔽工程验收制度》，验收时达必须邀请哪个单位参加？
答案：根据《隐蔽工程验收制度》，验收时还必须邀请建设单位代表参加验收。
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（5）补充基坑验收时缺漏的项目。
答案：基坑验收时缺漏的项目有：土质情况、标高。
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